Þann 28. maí 2019 fóru VIGOR verkefnisverkfræðingar til Changqing olíuvallarins til að heimsækja og rannsaka götunaraðgerðir og aðrar aðstæður olíuvalla. Meginverkefni þessarar rannsóknar er að kynnast götuaðgerðarferlinu á olíusvæðinu, allt frá samsetningu götunarbyssunnar til lokalokunar götunaraðgerðarinnar og tæknilegra upplýsinga.
-Þróttur lið á brunnstað-
Kom á olíusvæðið klukkan 10:00 þann 28. Í fyrsta lagi hjálpaði götunarteymisstjóri VIGOR verkfræðinga sem kynntust skipulagi og öryggi brunnsvæðisins og sagði síðan um stuðning og tíma fyrir þessa rannsókn. Starfsfólk í rekstri þarf að vera með vinnuverndarbúnað allan tímann og reykingar eru bannaðar. Eftir samningaviðræður bjuggum við til tveggja daga námstíma.
-Götunarbyssustrengur tilbúinn til að fara niður-
Fyrsta daginn lærðum við aðallega um aðstöðu brunnsvæðisins og skipulag, sem og varúðarráðstafanir fyrir uppsetningu og aðgerðasvæði gatateymis. Seinni hluta dagsins byrjuðum við að heimsækja og fræðast um samsetningu gatabyssna. Á öðrum degi lærði ég aðallega um samsetningu götubyssustrengsins, götunaraðgerðina niðri í holu og hvernig á að dæma árangur götunarinnar.
-Rötunarbyssa eftir götun-
Eftir 2 daga af mikilli rannsókn hafa verkfræðingarnir greinilega skilið allt ferlið við samsetningu götunarbyssu á staðnum og götunaraðgerðir og hafa innsæi og raunverulegri skilning á olíusvæðinu, sérstaklega sársaukapunktum og kvörtunum rekstraraðila meðan á- starfsemi á staðnum. Það er mjög gagnlegt til að bæta vörur okkar. Í ferli götunaraðgerðar, auk þess að finna fyrir titringi kapalsins, er hægt að nota straum- og spennuferil götuspjaldsins og breytingu á kapalspennu vinduspjaldsins til að dæma hvort götunin sé vel heppnuð og hvort holuástand er eðlilegt.
Birtingartími: 28. maí 2019
